国企办事，讲究的是人际关系，内部人浮于事，效率低下，兼并过来，就得大刀阔斧地改革，得让那些坐着的，躺着的全部滚蛋，这样得得罪多少人？

没钱就哭哭穷，上级就会给申请经费，这样的机构归属自己？那还不得整天脑壳疼。

对国企来说，最好的办法就是倒闭破产，职工全部下岗，然后，再开个新的工厂，重新招聘，有本事的，自然可以继续工作，没本事的，那就有多远滚多远。

秦川开一个新的飞机厂，目的就是想要等着魔都飞机厂垮了，把里面有能力的人都给吸纳过来。

其实，现在还没垮，就已经大量地招收了。

魔都飞机厂的其他人听到厂长的想法，都惊讶得眼珠子要掉下来了，咱们可是高高在上的国企，老牌企业，被一个民企给收了，丢不丢人？

还好，秦总也不想要，但是，看着秦总那嫌弃的样子，又有些来气，怎么了，秦总，您还不愿意？咱们魔都飞机厂不配吗？

“其实，你们现在已经有了麦道-82生产的底子，在这个基础上，修改一下，其实就是提高一下国产化率，这样打造一款全新的支线客机出来，服务我们国内各个省市之间的运输，很有市场的。”

看着沈厂长恳切的目光，秦川也只能给出了一个方案。

在后世，麦道-90没了，魔都飞机厂何去何从？简单，把麦道-82改进一下，变成ARJ-21继续捡烂钱啊！

虽然麦道-82已经很落后了，尤其是尾部两台发动机的布局，显得已经跟不上了时代，但是国内市场不挑剔，有啥要啥，这款飞机也卖出去了近六百架！

对一款客机来说，四百架就是盈利和亏损的分界线。

所以，这个招数一出，魔都飞机厂就能活下去了。